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（10分）如圖所示，A、B兩個汽缸中裝有體積相同、壓強均為1 atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)、溫度均為27℃的空氣，中間用細(xì)管連接，細(xì)管容積不計。細(xì)管中有一絕熱活塞a，現(xiàn)將B汽缸中的氣體緩慢升溫到127℃，要使細(xì)管中的活塞a始終停在原位置，則要用外力緩慢推動活塞b。(不計摩擦，已知A汽缸中的氣體溫度保持不變)

(1)求B中的氣體壓強（用atm表示）

(2)求A中體積與原來體積比值．

（10分）如圖所示，A、B兩個汽缸中裝有體積相同、壓強均為1 atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)、溫度均為27℃的空氣，中間用細(xì)管連接，細(xì)管容積不計。細(xì)管中有一絕熱活塞a，現(xiàn)將B汽缸中的氣體緩慢升溫到127℃，要使細(xì)管中的活塞a始終停在原位置，則要用外力緩慢推動活塞b。(不計摩擦，已知A汽缸中的氣體溫度保持不變)
(1)求B中的氣體壓強（用atm表示）
(2)求A中體積與原來體積比值．

如圖所示，用銷釘固定的導(dǎo)熱活塞把水平放置的導(dǎo)熱汽缸分隔成容積相同的兩部分，分別封閉著A、B兩部分理想氣體：A部分氣體壓強為p_AO＝2.5×10⁵ Pa，B部分氣體壓強為p_BO＝1.5×10⁵ Pa.現(xiàn)拔去銷釘，待活塞重新穩(wěn)定后．（外界溫度保持不變，活塞與汽缸間摩擦可忽略不計，整個過程無漏氣發(fā)生）

①求此時A部分氣體體積與原來體積之比；
②判斷此過程中A部分氣體是吸熱還是放熱，并簡述理由．