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如圖所示，汽車通過拱形橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可看做圓周運(yùn)動(dòng)．質(zhì)量為m的汽車以速率v通過拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，若橋面的圓弧半徑為R，則此時(shí)汽車對(duì)橋面的壓力大小為（　�。�

A．mg

B．2mg

C．mg- mv2 R

D．mg+ mv2 R

（2012?豐臺(tái)區(qū)模擬）如圖所示，汽車通過拱形橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可看做圓周運(yùn)動(dòng)．質(zhì)量為m的汽車以速率v通過拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，若橋面的圓弧半徑為R，則此時(shí)汽車對(duì)橋面的壓力大小為（　　）

如圖所示，汽車過拱形橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的汽車以速度v過橋，橋面的圓弧半徑為R，重力加速度為g，則汽車通過橋面最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力大小為（　�。�

如圖所示，汽車以一定的速率運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它通過凸形拱橋的最高點(diǎn)A，水平路面B及凹形橋最低點(diǎn)C時(shí)的壓力大小分別為F_A、F_B與F_C，則下列說法正確的是（　�。�

A．FA、FB與FC大小均等于汽車所受到的重力大小

B．FA小于汽車所受到的重力

C．FA、FB與FC大小均不等于汽車所受到的重力大小

D．FC大于汽車所受到的重力

做特技表演的小汽車速度足夠大時(shí)，會(huì)在駛過拱形橋的頂端時(shí)直接水平飛出．為了探討這個(gè)問題，小明等同學(xué)做了如下研究：如圖所示，在水平地面上固定放置球心為O、半徑為R的光滑半球，在半球頂端B的上方，固定連接一個(gè)傾角θ=30°的光滑斜面軌道，斜面頂端A離B的高度為

R

2

，斜面的末端通過技術(shù)處理后與半球頂端B水平相接．小明由A點(diǎn)靜止滑下并落到地面上（有保護(hù)墊）．甲、乙兩位同學(xué)對(duì)小明的運(yùn)動(dòng)有不同的看法，甲同學(xué)認(rèn)為小明將沿半球表面做一段圓周運(yùn)動(dòng)后落至地面，乙同學(xué)則認(rèn)為小明將從B點(diǎn)開始做平拋運(yùn)動(dòng)落至地面．（為簡(jiǎn)化問題可將小明視為質(zhì)點(diǎn)，忽略連接處的能量損失）
（1）請(qǐng)你求出小明滑到B點(diǎn)時(shí)受到球面的支持力并判斷上述哪位同學(xué)的觀點(diǎn)正確；
（2）若軌道的動(dòng)摩擦因素μ=

3

2

，小明在A點(diǎn)以v₀速度下滑時(shí)恰好能夠從半球頂端B水平飛出落在水平地面上的C點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），求速度v₀的大小及O、C間的距離x_OC．