質量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有( )
|
科目:高中物理 來源: 題型:
質量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有 ( )
A.汽車的最大動能是4×105J
B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW
C.汽車以加速度2m/s2做初速為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105J
D.若汽車保持額定功率起動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6m/s2
科目:高中物理 來源: 題型:
質量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有 ( )
A.汽車的最大動能是4×105J
B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW
C.汽車以加速度2m/s2做初速為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105J
D.若汽車保持額定功率起動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6m/s2
科目:高中物理 來源:2012年河南省鎮(zhèn)平一高高三下學期第三次周考物理卷 題型:選擇題
質量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有
A.汽車的最大動能是4×105J
B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW
C.汽車以加速度2m/s2做初速為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105J
D.若汽車保持額定功率起動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6m/s2
科目:高中物理 來源:洛陽模擬 題型:多選題
| A.汽車的最大動能是4×105J |
| B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW |
| C.汽車以加速度2m/s2做初速為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105J |
| D.若汽車保持額定功率起動,則當汽車速度為5m/s時,其加速度為6m/s2 |
科目:高中物理 來源:2012年河南省洛陽市高考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題
科目:高中物理 來源:2011-2012學年河南省鄭州外國語學校高三(下)綜合測試物理試卷(一)(解析版) 題型:選擇題
科目:高中物理 來源: 題型:
質量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有
A.汽車的最大動能是4×105J
B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW
C.汽車以加速度2m/s2做初速為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105J
D.若汽車保持額定功率起動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6m/s2
科目:高中物理 來源: 題型:
質量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有
A.汽車的最大動能是4×105J
B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW
C.汽車以加速度2m/s2做初速為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105J
D.若汽車保持額定功率起動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6m/s2
科目:高中物理 來源:2012年河南省鎮(zhèn)平一高高三下學期第三次周考物理卷 題型:單選題
質量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有
| A.汽車的最大動能是4×105J |
| B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW |
| C.汽車以加速度2m/s2做初速為0的勻加速運動中,達到最大速度時阻力力做功為4×105J |
| D.若汽車保持額定功率起動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6m/s2 |
科目:高中物理 來源: 題型:
國際學校優(yōu)選 - 練習冊列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com