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質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖象如圖．從t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為F_f，則    (　　)

A．0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于m

B．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于

C．汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度v2＝

D．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度小于

質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖象如圖所示。從t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為F_f，則 

A. 汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度v₂=

B. 0-t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于

C. t₁-t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于

D．t_l-t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度大于

質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖象如圖．從t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為F_f，則  (　　)

A．0～t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于m

B．t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于v₁

C．汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度v₂＝v₁

D．t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度小于

質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖象如圖所示。從時(shí)刻起牽引力的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為，則                   （    ）

A．0-時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于

B．-時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于

C．汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度

D．-時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度小于

質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖象如圖所示。從t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為F_f，則 

A．汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度v2=

B．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于

C．t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于

D．tl-t2時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度大于