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要使小車在水平軌道上作勻速直線運(yùn)動(dòng),必須不斷對(duì)它施加一個(gè)拉力,這說明( 。
A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.力是產(chǎn)生物體運(yùn)動(dòng)的原因
C.物體不受力只能保持靜止?fàn)顟B(tài)
D.小車受到軌道的摩擦力
D
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相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

要使小車在水平軌道上作勻速直線運(yùn)動(dòng),必須不斷對(duì)它施加一個(gè)拉力,這說明( 。

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:單選題

要使小車在水平軌道上作勻速直線運(yùn)動(dòng),必須不斷對(duì)它施加一個(gè)拉力,這說明( 。
A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.力是產(chǎn)生物體運(yùn)動(dòng)的原因
C.物體不受力只能保持靜止?fàn)顟B(tài)
D.小車受到軌道的摩擦力

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科目:初中物理 來源:2008年上海市青云中學(xué)中考物理一模試卷(解析版) 題型:選擇題

要使小車在水平軌道上作勻速直線運(yùn)動(dòng),必須不斷對(duì)它施加一個(gè)拉力,這說明( )
A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.力是產(chǎn)生物體運(yùn)動(dòng)的原因
C.物體不受力只能保持靜止?fàn)顟B(tài)
D.小車受到軌道的摩擦力

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

要使小車在水平軌道上作勻速直線運(yùn)動(dòng),必須不斷對(duì)它施加一個(gè)拉力,這說明


  1. A.
    力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
  2. B.
    力是產(chǎn)生物體運(yùn)動(dòng)的原因
  3. C.
    物體不受力只能保持靜止?fàn)顟B(tài)
  4. D.
    小車受到軌道的摩擦力

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科目:初中物理 來源: 題型:

(1)如下圖所示,在“探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,讓小車每次從斜面頂端處由靜止滑下,改變水平面的粗糙程度,測(cè)量小車在水平面上滑行的距離.結(jié)果記錄在下表中.
接觸面 小車受到摩擦力的大小 小車運(yùn)動(dòng)的距離
(單位:cm)
毛巾 18.30
棉布 較大 26.83
木板
①第三次實(shí)驗(yàn)中,小車在水平木板上滑行時(shí)的停止位置如上圖所示,讀出小車在木板上滑行的距離并填在表中相應(yīng)空格處.
②分析表中內(nèi)容可知:平面越光滑,小車受到的摩擦力就越
,小車前進(jìn)的距離就越
遠(yuǎn)
遠(yuǎn)

③根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果推理可得:若接觸面完全光滑,即水平方向不受外力作用,軌道足夠長(zhǎng),小車將一直做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng).可見,力不是使物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是
改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
的原因.
(2)在“研究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中:
①實(shí)驗(yàn)前要調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母,使杠桿在
水平
水平
位置平衡.
②實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表,很明顯第
2
2
次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的.
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 動(dòng)力F1/N 動(dòng)力臂L1/m 阻力F2/N[] 阻力臂L2/m
1 2 0.04 4 0.02
2 3 0.1 6 0.06
3 4 0.06 3 0.08
③實(shí)驗(yàn)中,我們是根據(jù)分析測(cè)得的數(shù)據(jù),才歸納出杠桿的平衡條件是
F1L1=F2L2
F1L1=F2L2

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科目:初中物理 來源: 題型:

24、如圖所示,在“探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,讓小車每次從斜面頂端處由靜止滑下,改變水平面的粗糙程度,測(cè)量小車在水平面上滑行的距離.結(jié)果記錄在表中.
接觸面 小車受到的摩擦力大小 小車運(yùn)動(dòng)的距離s(單位:cm)
毛巾 18.30
棉布 較大 26.83
木板  

(1)每次讓小車從同一點(diǎn)釋放的目的是
使小車到達(dá)水平面具有相同的速度
;第三次實(shí)驗(yàn)中,小車在水平木板上滑行時(shí)的停止位置如圖所示,讀出小車在木板上滑行的距離并填在表中相應(yīng)空格處.
(2)分析表中內(nèi)容可知:平面越光滑,小車受到的摩擦力就越
,小車前進(jìn)的距離就越
.根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步推理可得:若接觸面完全光滑,即水平方向不受外力作用,軌道足夠長(zhǎng),小車將一直做
勻速直線
運(yùn)動(dòng).
(3)遇到緊急情況時(shí),司機(jī)緊急剎車,這主要是通過
變滾動(dòng)為滑動(dòng)
(變滾動(dòng)為滑動(dòng)/增大壓力/增大接觸面的粗糙程度)的方法,增大汽車受到的阻力,從而使汽車滑行的距離
變小
(變大/不變/變小).

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科目:初中物理 來源: 題型:

古希學(xué)者亞里士多德認(rèn)為:如果要使一個(gè)物體持續(xù)運(yùn)動(dòng),就必須對(duì)它施加力的作用.而伽利略則認(rèn)為:運(yùn)動(dòng)物體并不需要力來維持.到底誰說得對(duì)呢?為了探究這個(gè)問題.小中和同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn).

(1)為了探究不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響,實(shí)驗(yàn)時(shí)要使小車從斜面的同一高度自行滑下,這樣做的目的是
使小車剛達(dá)到水平面時(shí)的速度相等
使小車剛達(dá)到水平面時(shí)的速度相等
;
(2)在水平軌道上鋪上不同材料是為了
改變小車受到的摩擦力
改變小車受到的摩擦力
;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以得出結(jié)論:小車以同樣的速度進(jìn)入水平軌道時(shí),水平面越光滑,小車受到的摩擦力越
,速度減小得越
,小車運(yùn)動(dòng)的距離越
遠(yuǎn)
遠(yuǎn)
.假如水平面對(duì)小車完全沒有摩擦,小車將
做勻速直線運(yùn)動(dòng)
做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

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磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖甲)是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速列車.它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實(shí)現(xiàn)列車與軌道間的無機(jī)械接觸,再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行,其運(yùn)行速度可達(dá)500km/h以上.我國(guó)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)在上海市的龍陽路至浦東機(jī)場(chǎng)建造的磁懸浮鐵路已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段,從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“陸地飛行”之夢(mèng).
磁懸浮列車主要有兩類:一是以德國(guó)為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)(EMS系統(tǒng))磁懸浮列車;二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)(EDS)磁懸浮列車,超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時(shí)具有完全導(dǎo)電性(電阻為零)和完全抗磁性.因此,利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強(qiáng)大電流的原理可制成體積小、功率強(qiáng)大的電磁鐵.
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭裰刑钌线m當(dāng)?shù)膬?nèi)容:
(1)磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用 ________間的相互作用使車身懸浮起來的.列車在水平軌道上勻速直線前進(jìn)時(shí),軌道對(duì)車身的豎直向上的作用力與列車受到的 ________是一對(duì)平衡力.
(2)利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行時(shí),電能轉(zhuǎn)化成列車的 ________能;采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時(shí)發(fā)熱功率 ________(選填“很大”或“極小”).
(3)圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖,請(qǐng)你判斷它是 ________磁懸浮列車(選填“A”或“B”).
A.吸引式懸浮系統(tǒng)       B.排斥式懸浮系統(tǒng)

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科目:初中物理 來源:佛山 題型:問答題

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磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖甲)是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速列車.它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實(shí)現(xiàn)列車與軌道間的無機(jī)械接觸,再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行,其運(yùn)行速度可達(dá)500km/h以上.我國(guó)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)在上海市的龍陽路至浦東機(jī)場(chǎng)建造的磁懸浮鐵路已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段,從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“陸地飛行”之夢(mèng).
磁懸浮列車主要有兩類:一是以德國(guó)為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)(EMS系統(tǒng))磁懸浮列車;二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)(EDS)磁懸浮列車,超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時(shí)具有完全導(dǎo)電性(電阻為零)和完全抗磁性.因此,利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強(qiáng)大電流的原理可制成體積小、功率強(qiáng)大的電磁鐵.
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭裰刑钌线m當(dāng)?shù)膬?nèi)容:
(1)磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用 ______間的相互作用使車身懸浮起來的.列車在水平軌道上勻速直線前進(jìn)時(shí),軌道對(duì)車身的豎直向上的作用力與列車受到的 ______是一對(duì)平衡力.
(2)利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行時(shí),電能轉(zhuǎn)化成列車的 ______能;采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時(shí)發(fā)熱功率 ______(選填“很大”或“極小”).
(3)圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖,請(qǐng)你判斷它是 ______磁懸浮列車(選填“A”或“B”).
A.吸引式懸浮系統(tǒng)              B.排斥式懸浮系統(tǒng)
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科目:初中物理 來源:2009年廣東省佛山市中考物理試卷(解析版) 題型:解答題

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磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖甲)是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速列車.它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實(shí)現(xiàn)列車與軌道間的無機(jī)械接觸,再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行,其運(yùn)行速度可達(dá)500km/h以上.我國(guó)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)在上海市的龍陽路至浦東機(jī)場(chǎng)建造的磁懸浮鐵路已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段,從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“陸地飛行”之夢(mèng).
磁懸浮列車主要有兩類:一是以德國(guó)為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)(EMS系統(tǒng))磁懸浮列車;二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)(EDS)磁懸浮列車,超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時(shí)具有完全導(dǎo)電性(電阻為零)和完全抗磁性.因此,利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強(qiáng)大電流的原理可制成體積小、功率強(qiáng)大的電磁鐵.
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭裰刑钌线m當(dāng)?shù)膬?nèi)容:
(1)磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用 ______間的相互作用使車身懸浮起來的.列車在水平軌道上勻速直線前進(jìn)時(shí),軌道對(duì)車身的豎直向上的作用力與列車受到的 ______是一對(duì)平衡力.
(2)利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行時(shí),電能轉(zhuǎn)化成列車的 ______能;采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時(shí)發(fā)熱功率 ______(選填“很大”或“極小”).
(3)圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖,請(qǐng)你判斷它是 ______磁懸浮列車(選填“A”或“B”).
A.吸引式懸浮系統(tǒng)              B.排斥式懸浮系統(tǒng)

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