科目: 來源:gzwl 題型:
| 質(zhì)量相等的物體A和B并排放在光滑水平面上,現(xiàn)用一水平推力F推物體A,同時(shí)在與力F相同方向給物體B一沖量I,兩物體都開始運(yùn)動,當(dāng)兩物體重新相遇時(shí),所需時(shí)間是 |
A. B. C. D. |
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| 首次用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證“愛因斯坦質(zhì)能方程”的核反應(yīng)方程是 |
A.1和4.0212u B.1和2.0056u C.2和0.0186u D.2和1.9970u |
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| 2011年3月12日,因強(qiáng)震而出現(xiàn)故障的日本福島第一核電站發(fā)生爆炸,放射性物質(zhì)泄漏。放射性物質(zhì)中含有α、β、γ等射線,下列說法正確的是 |
A.α射線的穿透性最強(qiáng) B.γ射線的穿透性最強(qiáng) C.α射線中含有的粒子是 D.β射線中含有的粒子是 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 如圖所示,M、N是兩個(gè)共軸圓筒的橫截面,外筒半徑為R,內(nèi)筒半徑比R小得多,可忽略不計(jì)。筒的兩端是封閉的,兩筒之間抽成真空,兩筒以相同的角速度ω繞其中心軸(垂直紙面)做勻速轉(zhuǎn)動。設(shè)從M筒內(nèi)部可以射出兩種不同速度率v1和v2的微粒,從S處射出時(shí)初速度的方向都是沿筒半徑方向。微粒到達(dá)N筒后就附著在N筒上。如果R、v1、v2都不變,取ω合適的值,則 |
A.有可能使微粒落在N筒上的位置都在a處一條與S縫平行的窄條上 B.有可能使微粒落在N筒上的位置都在某一處,如b處一條與S縫平行的窄條 C.有可能使微粒落在N筒上的位置分別在某兩處,如b處和c處與S縫平行的窄條上 D.只要時(shí)間足夠長,N筒上將到處都落有微粒 |
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| 不定項(xiàng)選擇 |
| 關(guān)于曲線運(yùn)動的敘述,正確的是 |
A.做曲線運(yùn)動的物體,速度方向時(shí)刻變化,故曲線運(yùn)動不可能是勻變速運(yùn)動 B.物體在一恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動 C.所有曲線運(yùn)動都一定是變速運(yùn)動 D.物體只有受到方向時(shí)刻變化的力的作用才可能做曲線運(yùn)動 |
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| 水平放置的平行金屬框架寬L=0.2m,質(zhì)量為m=0.1kg的金屬棒ab放在框架上,并且與框架的兩條邊垂直。整個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T,方向垂直框架平面的勻強(qiáng)磁場中,如圖所示。金屬棒ab在F=2N的水平向右的恒力作用下由靜止開始運(yùn)動。電路中除R=0.05Ω外,其余電阻、摩擦阻力均不考慮。當(dāng)金屬棒ab達(dá)到最大速度后,撤去外力F,此后感應(yīng)電流還能產(chǎn)生的熱量為__________。(設(shè)框架足夠長) |
A.1.73J B.2.7J C.5J D.8J |
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| 發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3。軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn)(如圖所示)。則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是 |
|
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率 B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度 C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度 D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度 |
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| 如圖所示,小球自a點(diǎn)由靜止自由下落,到b點(diǎn)與豎直放置的輕彈簧接觸,到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短,不計(jì)空氣阻力,則小球在 |
|
A.小球的加速度,在ab段不變,在段逐漸變小 B.小球的速度,在bc段逐漸減小 C.小球的重力勢能,在 D.小球的彈性勢能,在bc段先減小后增大 |
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| 如圖所示,a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動的3顆人造地球衛(wèi)星,下列說法正確的是 |
|
A.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度 B.b、c的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度 C.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c D.a(chǎn)衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度將減小 |
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| 設(shè)飛機(jī)在飛行中所受阻力與其速度的平方成正比,若飛機(jī)以速度v勻速飛行,其發(fā)動機(jī)功率為P,則飛機(jī)以2v勻速飛行時(shí),其發(fā)動機(jī)的功率為 |
A.2P B.4P C.8P D.無法確定 |
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