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如圖，盒內(nèi)由兩個內(nèi)阻不計的相同電源、一只電阻R、導(dǎo)線組成．現(xiàn)用另一只阻值為10Ω的電阻與一只理想的電流表串聯(lián)后，分別連接在四個接線柱中的任意兩個上，電流表的示數(shù)分別為I₁₂=0.4A，I₃₄=0A，其余支路均為0.1A．
（1）試畫出盒中電路圖，并標(biāo)出電阻值大�。�
（2）若將電流表直接連接在“1”和“3”接線柱上，電流表的示數(shù)是多少安？

如圖為“※V 1.5W”燈泡的伏安圖象，現(xiàn)將三只這樣相同的燈泡與定值電阻R組成串聯(lián)電路，導(dǎo)線的電阻為忽略不計．開關(guān)S斷開時，理想電壓表的示數(shù)為10V，閉合時，電壓表V的示數(shù)為9V且燈恰好正常發(fā)光，解釋其中的原因是．如果一燈突然熄滅，其他燈仍能發(fā)光，電壓表的示數(shù)將（“增大”、“不變”或“減小”），則此時每一燈泡的電功率將（填“小于0.1.5W”、“大于1.5W小于2.4W”或“大于2.4W”）

光敏電阻的特點是有光照射它時阻值變�。�如圖所示是某小區(qū)門口利用光敏電阻設(shè)計的行人監(jiān)控裝置，R₁為光敏電阻，R₂ 為滑動變阻器，A、B間接監(jiān)控裝置．當(dāng)有人通過通道而遮蔽光線時，A、B間電壓（填“增大”、“不變”或“減小”）；當(dāng)僅增大R₂連入電路中的阻值時，可（填“提高”或“降低”）A、B間的電壓．

如圖所示，邊長為a、密度均勻的正方體物塊靜止于河岸邊，在BB′邊上施加一個力F使其繞DD′邊轉(zhuǎn)動掉落于河水中，它漂浮時露出水面的高度為h，上、下表面與水面平行，水的密度為ρ，則物塊的密度為；物塊漂浮在水面時底面受水的壓力為；為了使物塊掉落于河水中，力F至少是．（用a、h、ρ表示）

當(dāng)汽車進(jìn)入海底隧道時，需要選擇正確的照明方式以確保行車安全．汽車大燈通常有兩種照明方式--“遠(yuǎn)景照明”和“近景照明”，且“遠(yuǎn)景照明”時大燈的功率較大．如圖是某汽車大燈的燈泡示意圖，A和B是燈泡內(nèi)的2條燈絲．通過開關(guān)S分別與觸點“l(fā)”或“2”連接，使燈絲A或B工作，以改變照明方式．已知燈泡的額定電壓為12伏，燈絲A的電阻R_A為1.2歐，燈絲B的電阻R_B為1.6歐，電源電壓U保持12伏不變．則當(dāng)開關(guān)S與觸點“2”接通時，汽車大燈照明方式是；“遠(yuǎn)景照明”時汽車大燈的功率為W，若汽車夜間正常行駛2h，此過程中需“遠(yuǎn)景照明”所用時間一共為30min，則此過程中汽車大燈消耗的電能是kW?h．

已知聲音在空氣中的傳播速度與空氣的溫度有關(guān)，在一定的范圍內(nèi)，其關(guān)系如下表格所示：
（1）如果測得今天聲音在空氣的速度為338.2m/s，則今天的氣溫是℃．

空氣溫度t℃/	0	5	10	15	20	25	…
聲音速度v/m?s-1	331	334	337	340	343	346	…

（2）有甲、乙兩輛汽車，甲車在后，乙車在前，沿平直的公路上分別以20m/s和10m/s同向行駛，當(dāng)相距660m時，甲車鳴笛，經(jīng)過s，乙車司機(jī)聽到甲車的鳴笛聲，乙車司機(jī)聽到甲車的鳴笛聲立即鳴笛，當(dāng)甲車司機(jī)聽到乙車的鳴笛聲時，兩車相距m．若當(dāng)時氣溫為15℃．

如圖所示，物體A疊放在物體B上，彈簧測力計、繩子的重量及輪與軸間的摩擦均忽略不計，兩滑輪固定在豎直的兩墻壁之間．彈簧測力計甲的示數(shù)為5N，乙的示數(shù)為20N，則物體B與水平地面間的摩擦力大小是（　�。�

如圖所示，物體A的重力為10N，磁體B的重力為16N，A、B之間彈簧的彈力為3N，那么電源的正、負(fù)極和電磁鐵對B的作用力F大小可能是（　�。�

如圖所示，在用燒水時，鍋內(nèi)盛有冷水，鍋底外表面附著的水滴，它們一起放在火焰上加熱，下列說法正確的是（　�。�

如圖甲所示，是一定量的水的體積隨溫度的變化圖象；在盛0℃水的燒杯中固定一只壓敏電阻R_F（其阻值不受溫度影響，阻值隨壓力的增大而減�。�，與一電壓表和兩個合適阻值的電阻、電源組成電路，如圖乙所示．當(dāng)給燒杯中的水從0℃緩慢加熱到8℃的過程中（不考慮水質(zhì)量變化的影響），則電壓表的示數(shù)變化是（　　）