【題目】從分別寫有1,2,3,4,5的5張卡片中隨機(jī)抽取1張,放回后再隨機(jī)抽取1張,則抽得的第一張卡片上的數(shù)大于第二張卡片上的數(shù)的概率為( )
A.
B.
C.
D. ![]()
【答案】D
【解析】
分別計(jì)算出從分別寫有1,2,3,4,5的5張卡片中隨機(jī)抽取1張,放回后再隨機(jī)抽取1張的總的事件數(shù)和抽得的第一張卡片上的數(shù)大于第二張卡片上的的事件數(shù)的個數(shù),利用古典概型概率公式計(jì)算可得答案.
解:從分別寫有1,2,3,4,5的5張卡片中隨機(jī)抽取1張,放回后再隨機(jī)抽取1張的基本事件總數(shù)
;
抽得的第一張卡片上的數(shù)大于第二張卡片上的數(shù)包含的基本事件有:
(2,1),(3,1),(3,2),(4,1),(4,2),(4,3),(5,1),(5,2),(5,3),(5,4)共有10個基本事件,
∴抽得的第一張卡片上的數(shù)大于第二張卡片上的數(shù)的概率
,
故選D
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】在平面直角坐標(biāo)系
中,直線
的參數(shù)方程為
(
為參數(shù)).以坐標(biāo)原點(diǎn)為極點(diǎn),
軸的非負(fù)半軸為極軸且取相同的單位長度建立極坐標(biāo)系,圓
的極坐標(biāo)方程為
.
(1)求直線
的普通方程與圓
的直角坐標(biāo)方程;
(2)設(shè)動點(diǎn)
在圓
上,動線段
的中點(diǎn)
的軌跡為
,
與直線
交點(diǎn)為
,且直角坐標(biāo)系中,
點(diǎn)的橫坐標(biāo)大于
點(diǎn)的橫坐標(biāo),求點(diǎn)
的直角坐標(biāo).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】選修4-4:坐標(biāo)系與參數(shù)方程
在平面直角坐標(biāo)系
中,以原點(diǎn)
為極點(diǎn),
軸的正半軸為極軸建立極坐標(biāo)系,兩種坐標(biāo)系中取相同的長度單位.已知圓
是以極坐標(biāo)系中的點(diǎn)
為圓心,
為半徑的圓,直線
的參數(shù)方程為
.
(1)求
與
的直角坐標(biāo)系方程;
(2)若直線
與圓
交于
,
兩點(diǎn),求
的面積.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】己知函數(shù)
.(
是常數(shù),且(
)
(Ⅰ)求函數(shù)
的單調(diào)區(qū)間;
(Ⅱ)當(dāng)
在
處取得極值時,若關(guān)于
的方程
在
上恰有兩個不相等的實(shí)數(shù)根,求實(shí)數(shù)
的取值范圍;
(Ⅲ)求證:當(dāng)
時
.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知橢圓
的離心率為
,
,
分別是其左、右焦點(diǎn),且過點(diǎn)
.
(1)求橢圓
的標(biāo)準(zhǔn)方程;
(2)求
的外接圓的方程.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】“中國式過馬路”存在很大的交通安全隱患.某調(diào)查機(jī)構(gòu)為了解路人對“中國式過馬路”的態(tài)度是否與性別有關(guān),從馬路旁隨機(jī)抽取30名路人進(jìn)行了問卷調(diào)查,得到了如下列聯(lián)表:
項(xiàng)目 | 男性 | 女性 | 總計(jì) |
反感 | 10 | ||
不反感 | 8 | ||
總計(jì) | 30 |
已知在這30人中隨機(jī)抽取1人抽到反感“中國式過馬路”的路人的概率是
.
(1)請將上面的列聯(lián)表補(bǔ)充完整(直接寫結(jié)果,不需要寫求解過程),并據(jù)此資料分析反感“中國式過馬路”與性別是否有關(guān)?
(2)若從這30人中的女性路人中隨機(jī)抽取2人參加一活動,記反感“中國式過馬路”的人數(shù)為X,求X的分布列和數(shù)學(xué)期望.
附:K2=![]()
.
P(K2≥k0) | 0.10 | 0.05 | 0.010 | 0.005 |
k0 | 2.706 | 3.841 | 6.635 | 7.879 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】設(shè)函數(shù)f(x)=|x﹣a|+|x
|(a>0).
(1)若不等式f(x)﹣| x
|≥4x的解集為{x|x≤1},求實(shí)數(shù)a的值;
(2)證明:f(x)
.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知
汽車站每天上午
,
之間都恰有一輛長途汽車經(jīng)過,但是長途車到站的時間是隨機(jī)的,且每輛車的到站時間是相互獨(dú)立的,汽車到站后即停即走,據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車到站規(guī)律為:
![]()
現(xiàn)有一位旅客在
到達(dá)
汽車站,問:
(1)該旅客候車時間不超過20分鐘的概率;
(2)記該旅客的候車時間為
,求
的概率分布列及數(shù)學(xué)期望.
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