【題目】已知常數(shù)
,函數(shù)
.
(1)討論
在區(qū)間
上的單調(diào)性;
(2)若
存在兩個極值點
,且
,求
的取值范圍.
【答案】(1)詳見解析 (2) ![]()
【解析】試題分析:(1)首先對函數(shù)
求導并化簡得到導函數(shù)
,導函數(shù)的分母恒大于0,分子為含參的二次函數(shù),故討論分子的符號,確定導函數(shù)符號得到原函數(shù)的單調(diào)性,即分
和
得到導函數(shù)分子大于0和小于0的解集進而得到函數(shù)的單調(diào)性.
(2)利用第(1)可得到當
時,導數(shù)等于0有兩個根,根據(jù)題意即為兩個極值點,首先導函數(shù)等于0的兩個根必須在原函數(shù)
的可行域內(nèi),把
關于
的表達式帶入
,得到關于
的不等式,然后利用導函數(shù)討論
的取值范圍使得
成立.即可解決該問題.
(1)對函數(shù)
求導可得
,因為
,所以當
時,即
時,
恒成立,則函數(shù)
在
單調(diào)遞增,當
時,
,則函數(shù)
在區(qū)間
單調(diào)遞減,在
單調(diào)遞增的.
(2)解:(1)對函數(shù)
求導可得
,因為
,所以當
時,即
時,
恒成立,則函數(shù)
在
單調(diào)遞增,當
時,
,則函數(shù)
在區(qū)間
單調(diào)遞減,在
單調(diào)遞增的.
(2)函數(shù)
的定義域為
,由(1)可得當
時,
,則
,即
,則
為函數(shù)
的兩個極值點,代入
可得
= ![]()
令
,令
,由
知: 當
時,
, 當
時,
,
當
時,
,對
求導可得
,所以函數(shù)
在
上單調(diào)遞減,則
,即
不符合題意.
當
時,
,對
求導可得
,所以函數(shù)
在
上單調(diào)遞減,則
,即
恒成立,
綜上
的取值范圍為
.
科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】某中學對高二甲、乙兩個同類班級進行“加強‘語文閱讀理解’訓練對提高‘數(shù)學應用題’得分率有幫助”的試驗,其中甲班為試驗班(加強語文閱讀理解訓練),乙班為對比班(常規(guī)教學,無額外訓練),在試驗前的測試中,甲、乙兩班學生在數(shù)學應用題上的得分率基本一致,試驗結(jié)束后,統(tǒng)計幾次數(shù)學應用題測試的平均成績(均取整數(shù))如下表所示:
60分及以下 | 61~70分 | 71~80分 | 81~90分 | 91~100分 | |
甲班(人數(shù)) | 3 | 6 | 12 | 15 | 9 |
乙班(人數(shù)) | 4 | 7 | 16 | 12 | 6 |
現(xiàn)規(guī)定平均成績在80分以上(不含80分)的為優(yōu)秀.
(1)由以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)填寫
列聯(lián)表,并判斷是否有
的把握認為“加強‘語文閱讀理解’訓練對提高‘數(shù)學應用題’得分率”有幫助;
(2)對甲乙兩班60分及以下的同學進行定期輔導,一個月后從中抽取3人課堂檢測,
表示抽取到的甲班學生人數(shù),求
及至少抽到甲班1名同學的概率.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】在平面直角坐標系
中,直線
的參數(shù)方程為
(
為參數(shù)).以坐標原點為極點,
軸的非負半軸為極軸且取相同的單位長度建立極坐標系,圓
的極坐標方程為
.
(1)求直線
的普通方程與圓
的直角坐標方程;
(2)設動點
在圓
上,動線段
的中點
的軌跡為
,
與直線
交點為
,且直角坐標系中,
點的橫坐標大于
點的橫坐標,求點
的直角坐標.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】在平面直角坐標系
中,直線
的參數(shù)方程為
(
為參數(shù)).以坐標原點為極點,
軸的非負半軸為極軸且取相同的單位長度建立極坐標系,圓
的極坐標方程為
.
(1)求直線
的普通方程與圓
的直角坐標方程;
(2)設動點
在圓
上,動線段
的中點
的軌跡為
,
與直線
交點為
,且直角坐標系中,
點的橫坐標大于
點的橫坐標,求點
的直角坐標.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,諸如“滴滴打車”“神州專車”等網(wǎng)約車服務在我國各城市迅猛發(fā)展,為人們出行提供了便利,但也給城市交通管理帶來了一些困難.為掌握網(wǎng)約車在
省的發(fā)展情況,
省某調(diào)查機構(gòu)從該省抽取了5個城市,分別收集和分析了網(wǎng)約車的
,
兩項指標數(shù)
,數(shù)據(jù)如下表所示:
城市1 | 城市2 | 城市3 | 城市4 | 城市5 | |
| 2 | 4 | 5 | 6 | 8 |
| 3 | 4 | 4 | 4 | 5 |
經(jīng)計算得:
,
,
.
(1)試求
與
間的相關系數(shù)
,并利用
說明
與
是否具有較強的線性相關關系(若
,則線性相關程度很高,可用線性回歸模型擬合);
(2)建立
關于
的回歸方程,并預測當
指標數(shù)為7時,
指標數(shù)的估計值;
(3)若城市的網(wǎng)約車
指標數(shù)
落在區(qū)間
之外,則認為該城市網(wǎng)約車數(shù)量過多,會對城市交通管理帶來較大的影響,交通管理部門將介入進行治理,直至
指標數(shù)
回落到區(qū)間
之內(nèi).現(xiàn)已知2018年11月該城市網(wǎng)約車的
指標數(shù)為13,問:該城市的交通管理部門是否要介入進行治理?試說明理由.
附:相關公式:
,
,
.
參考數(shù)據(jù):
,
.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】在四棱錐
中,底面
是正方形,頂點
在底面的射影是底面的中心,且各頂點都在同一球面上,若該四棱錐的側(cè)棱長為
,體積為4,且四棱錐的高為整數(shù),則此球的半徑等于( )(參考公式:
)
A. 2B.
C. 4D. ![]()
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