【題目】新型冠狀病毒肺炎COVID-19疫情發(fā)生以來,在世界各地逐漸蔓延.在全國人民的共同努力和各級部門的嚴格管控下,我國的疫情已經(jīng)得到了很好的控制.然而,每個國家在疫情發(fā)生初期,由于認識不足和措施不到位,感染確診人數(shù)都會出現(xiàn)加速增長.如表是小王同學(xué)記錄的某國從第一例新型冠狀病毒感染確診之日開始,連續(xù)8天每日新型冠狀病毒感染確診的累計人數(shù).
日期代碼 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
累計確診人數(shù) | 4 | 8 | 16 | 31 | 51 | 71 | 97 | 122 |
為了分析該國累計感染確診人數(shù)的變化趨勢,小王同學(xué)分別用兩種模型:
①
,②
對變量
和
的關(guān)系進行擬合,得到相應(yīng)的回歸方程并進行殘差分析,殘差圖如下(注:殘差
,且經(jīng)過計算得
,
,其中
,
,
![]()
(1)根據(jù)殘差圖,比較模型①,②的擬合效果,應(yīng)該選擇哪個模型?并簡要說明理由;
(2)根據(jù)(1)中選定的模型求出相應(yīng)的回歸方程;
(3)如果第9天該國仍未采取有效的防疫措施,試根據(jù)(2)中所求的回歸方程估計該國第9天新型冠狀病毒感染確診的累計人數(shù).(結(jié)果保留為整數(shù))
附:回歸直線的斜率和截距的最小二乘估計公式分別為:
,
.
【答案】(1)模型①的擬合效果更好,理由詳見解析;(2)
;(3)156人.
【解析】
(1)根據(jù)殘差點分布的區(qū)域的寬度越狹窄,其模型擬合的精度越高即可得解;
(2)因為
,所以
,然后結(jié)合數(shù)據(jù)和公式分別算出
,
,即可得到
關(guān)于
的回歸方程,進而得到
關(guān)于
的回歸方程;
(3)把
代入回歸方程算出
即可得解.
(1)因為殘差
,所以殘差點分布的區(qū)域的寬度越狹窄,其模型擬合的精度越高,所以模型①的擬合效果更好.
(2)因為
且
,所以
,
由表格中數(shù)據(jù)可知,
,
,
所以
,
,
所以
,
故所求的回歸方程為
.
(3)當(dāng)
時,有
,
故估計該國第9天新型冠狀病毒感染確診的累計人數(shù)為156人.
科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知直線l:y=m(x﹣2)+2與圓C:x2+y2=9交于A,B兩點,則使弦長|AB|為整數(shù)的直線l共有( )
A.6條B.7條C.8條D.9條
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知曲線C1的參數(shù)方程為
(t為參數(shù)),以坐標原點O為極點,x軸的正半軸為極軸建立極坐標系,曲線C2的極坐標方程為ρ=16cosθ.
(1)把曲線C2的極坐標方程化為直角坐標方程;
(2)求C1與C2交點的直角坐標.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】平面直角坐標系
中,過橢圓
:
右焦點的直線
交
于
,
兩點,且橢圓
的離心率為
.
(1)求橢圓
的方程;
(2)
,
為
上的兩點,若四邊形
的對角線
,求四邊形
面積的最大值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù)
的導(dǎo)函數(shù)
是偶函數(shù),若方程
在區(qū)間
(其中
為自然對數(shù)的底)上有兩個不相等的實數(shù)根,則實數(shù)
的取值范圍是( )
A.
B.
C.
D. ![]()
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】交強險是車主必須為機動車購買的險種,若普通6座以下私家車投保交強險第一年的費用(基準保費)統(tǒng)一為
元,在下一年續(xù)保時,實行的是費率浮動機制,保費與上一年度車輛發(fā)生道路交通事故的情況相聯(lián)系,發(fā)生交通事故的次數(shù)越多,費率也就越高,具體浮動情況如表:
交強險浮動因素和浮動費率比率表 | ||
浮動因素 | 浮動比率 | |
| 上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | 下浮10% |
| 上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | 下浮20% |
| 上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | 下浮30% |
| 上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% |
| 上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | 上浮10% |
| 上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 | 上浮30% |
某機構(gòu)為了研究某一品牌普通6座以下私家車的投保情況,隨機抽取了80輛車齡已滿三年的該品牌同型號私家車的下一年續(xù)保時的情況,統(tǒng)計得到了下面的表格:
類型 |
|
|
|
|
|
|
數(shù)量 | 20 | 10 | 10 | 20 | 15 | 5 |
以這80輛該品牌車的投保類型的頻率代替一輛車投保類型的概率,完成下列問題:
(1)按照我國《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》汽車交強險價格的規(guī)定,
.某同學(xué)家里有一輛該品牌車且車齡剛滿三年,記X為該品牌車在第四年續(xù)保時的費用,求X的分布列與數(shù)學(xué)期望值;(數(shù)學(xué)期望值保留到個位數(shù)字)
(2)某二手車銷售商專門銷售這一品牌的二手車,且將下一年的交強險保費高于基本保費的車輛記為事故車.假設(shè)購進一輛事故車虧損4000元,一輛非事故車盈利8000元:
①若該銷售商購進三輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,求這三輛車中至多有一輛事故車的概率;
②若該銷售商一次購進100輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,求他獲得利潤的期望值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】現(xiàn)有邊長均為1的正方形正五邊形正六邊形及半徑為1的圓各一個,在水平桌面上無滑動滾動一周,它們的中心的運動軌跡長分別為
,
,
,
,則( )
![]()
A.
B.
C.
D.![]()
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】在直角坐標系中,曲線
的參數(shù)方程為
(
為參數(shù)),以原點
為極點,
軸正半軸為極軸建立極坐標系,曲線
的極坐標方程為
(
為實數(shù)).
(1)求曲線
的普通方程與曲線
的直角坐標方程;
(2)當(dāng)
時,設(shè)
、
分別為曲線
和曲線
上的動點,求
的最小值.
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