在研究某些物理問題時,有很多物理量難以直接測量,我們可以根據(jù)物理量之間的定量關系和各種效應,把不容易測量的物理量轉(zhuǎn)化成易于測量的物理量。
(1)在利用如圖1所示的裝置探究影響電荷間相互作用力的因素時,我們可以通過絕緣細線與豎直方向的夾角來判斷電荷之間相互作用力的大小。如果A、B兩個帶電體在同一水平面內(nèi),B的質(zhì)量為m,細線與豎直方向夾角為θ,求A、B之間相互作用力的大小。
(2)金屬導體板垂直置于勻強磁場中,當電流通過導體板時,外部磁場的洛倫茲力使運動的電子聚集在導體板的一側(cè),在導體板的另一側(cè)會出現(xiàn)多余的正電荷,從而形成電場,該電場對運動的電子有靜電力的作用,當靜電力與洛倫茲力達到平衡時,在導體板這兩個表面之間就會形成穩(wěn)定的電勢差,這種現(xiàn)象稱為霍爾效應。利用霍爾效應可以測量磁場的磁感應強度。
如圖2所示,若磁場方向與金屬導體板的前后表面垂直,通過所如圖所示的電流I,可測得導體板上、下表面之間的電勢差為U,且下表面電勢高。已知導體板的長、寬、高分別為a、b、c,電子的電荷量為e,導體中單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)為n。求:
a.導體中電子定向運動的平均速率v;
b.磁感應強度B的大小和方向。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一輛貨車利用跨過光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物,已知貨箱的質(zhì)量為M,貨物的質(zhì)量為m,貨車以速度v向左作勻速直線運動,重力加速度為g.則在將貨物提升到圖示的位置時,下列給出的結(jié)論正確的是( )
(A)貨箱向上運動的速度大于v
(B)纜繩中的拉力T等于(M+m)g
(C)貨車對纜繩拉力做功的功率P大于(M+m)g vcosθ
(D)貨物對貨箱底部的壓力小于mg
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玻爾認為,圍繞氫原子核做圓周運動的核外電子,軌道半徑只能取某些特殊的數(shù)值,這種現(xiàn)象叫做軌道的量子化。若離核最近的第一條可能的軌道半徑為r1,則第n條可能的軌道半徑為
(n=1,2,3,……),其中n叫量子數(shù)。設氫原子的核外電子繞核近似做勻速圓周運動形成的等效電流,在n=3狀態(tài)時其強度為I,則在n=2狀態(tài)時等效電流強度為
A.
B.
C.
D.![]()
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下圖是放置在豎直平面內(nèi)游戲滑軌的模擬裝置的示意圖。滑軌由四部分粗細均勻的金屬桿組成,其中水平直軌AB與傾斜直軌CD的長度均為 L = 3 m,圓弧形軌道AQC和BPD均光滑,AQC的半徑為 r = 1 m ,AB、CD與兩圓弧形軌道相切,O2D、O1C與豎直方向的夾角均為 q = 37° ,F(xiàn)有一質(zhì)量為 m = 1 kg的滑塊(可視為質(zhì)點)穿在滑軌上,以 v0 = 5 m/s的初速度從B點開始水平向左運動,滑塊與兩段直軌道間的動摩擦因數(shù)均為 μ = 0.2 ,滑塊經(jīng)過軌道連接處的機械能損失忽略不計。取g = 10 m/s2,sin37° = 0.6 ,求:
(1)滑塊第一次回到B點時的速度大小;
(2)滑塊第二次到達C點時的動能;
(3)滑塊在CD段上運動的總路程。
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學利用如圖所示的電路描繪小燈泡的伏安特性曲線。在實驗中,他將滑動變阻器的滑片從左端勻速滑向右端,發(fā)現(xiàn)電流表的指針始終在小角度偏轉(zhuǎn),而電壓表的示數(shù)開始時變化很小,但當滑片接近右端時電壓表的示數(shù)迅速變大。為了便于操作并減小誤差,你認為應采取的措施是
A.換用最大阻值更大的滑動變阻器,將導線a的M端移到電流表“3”接線柱上
B.換用最大阻值更大的滑動變阻器,將導線b的N端移到電流表“0.6”接線柱上
C.換用最大阻值更小的滑動變阻器,將導線a的M端移到電流表“3”接線柱上
D.換用最大阻值更小的滑動變阻器,將導線b的N端移到電流表“0.6”接線柱上
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如圖,一小球從一半圓軌道左端A點正上方某處開始做平拋運動(小球可視為質(zhì)點),飛行過程中恰好與半圓軌道相切于B點。O為半圓軌道圓心,半圓軌道半徑為R,OB與水平方向夾角為60°,重力加速度為g,則小球拋出時的初速度為:
A.
B.
C.
D.![]()
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如圖所示,傾角為30°的足夠長光滑斜面下端與一足夠長光滑水平面相接,連接處用一光滑小圓弧過渡,斜面上距水平面高度分別為h1= 20m和h2= 5m的兩點上,各靜置一小球A和B。某時刻由靜止開始釋放A球,經(jīng)過一段時間t后,再由靜止開始釋放B 球。g取10m/s2,求:
(1)為了保證A、B兩球不會在斜面上相碰,t最長不能超過多少?
(2)若A球從斜面上h1高度處自由下滑的同時,B球受到恒定外力作用從C點以加速度aB由靜止開始向右運動,則加速度aB滿足什么條件時A球能追上B球?
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滑板運動是一項陸地上的“沖浪運動”,具有很強的觀賞性與趣味性。下坡式滑行軌道可H簡化為如下模型:如圖所示,abcdf為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道,其中ab、df兩段均為傾角
=37o的斜直粗糙軌道,bc為一段半徑為R=5m的光滑圓弧,圓弧與ab相切于磊點,圓弧圓心O在c點的正上方。已知ab之間高度差H1=5rn,cd之間高度差H2=2.25m,運動員連同滑板的總質(zhì)量m=60kg。運動員從a點由靜止開始下滑后從C點水平飛出,落在軌道上的e點,經(jīng)短暫的緩沖動作后沿斜面方向下滑。de之間的高度差H3=9 m,運動員連同滑板可視為質(zhì)點,忽略空氣阻力,取g =10m/s2,sin37o=0.6,cos37o=-0.8 。求:
(1)運動員剛運動到c點時的速度大;
(2)運動員(連同滑板)剛運動到c點時對軌道的壓力;
(3)運動員(連同滑板)在由a點運動到b點過程中阻力對它做的功。
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