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3．（1）電磁打點計時器是一種使用交流電源的計時儀器，它的工作電壓是6V以下，當電源頻率是50HZ時，它每隔0.02s打一次點．用導線把電源和打點計時器的接線柱連接，打點時應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶．
（2）在練習使用打點計時器的實驗中，得到了一條如圖所示的紙帶，其中0，1，2，3…是選用的計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有3個打出的點沒有在圖紙上標出．圖中畫出了將刻度尺靠在紙帶上測量的情況，讀出圖中所測量點的讀數(shù)分別是10.00cm、12.60cm和22.60cm；打第2個計數(shù)點時紙帶的速度是0.63m/s．

2．下列所說的速度中，不屬于瞬時速度的是（　　）

	A．	子彈以800m/s的速度射出槍口
	B．	汽車以60km/h的速度從江門開往廣州
	C．	汽車經(jīng)過學校前的站牌時的時速為40km/h
	D．	汽車以40km/h的速度通過長江大橋

1．下列物理量中是矢量的是（　�。�

A．

路程

B．

位移

C．

平均速度

D．

時刻

20．下列關(guān)于質(zhì)點的說法中，正確的是（　　）

	A．	質(zhì)點是沒有大小和形狀的點，與幾何中的點是一樣的
	B．	只有質(zhì)量小的物體才能看作質(zhì)點，質(zhì)量大的物體不能看作質(zhì)點
	C．	只有體積小的物體才能看作質(zhì)點
	D．	質(zhì)點是一種理想化的模型

19．一質(zhì)量為4t的汽車通過圓形拱橋的最高點時的速度大小恒定，已知拱橋的半徑R=10m，取g=10m/s²．求：
（1）當汽車以8m/s的速度通過拱橋的最高點時，對拱橋的壓力大��；
（2）汽車在最高點時對拱橋的壓力為零時，汽車的速度大�。�

18．A、B兩物體都做勻速圓周運動，A的質(zhì)量是B的質(zhì)量的一半，A的軌道半徑是B軌道半徑的一半，在A轉(zhuǎn)過60°角的時間內(nèi)，B轉(zhuǎn)過90°角，則A 物體的向心力與B物體的向心力之比為（　　）

A．

1：4

B．

1：9

C．

4：9

D．

9：16

17．鐵路轉(zhuǎn)彎處要求設(shè)計成外軌比內(nèi)軌高的斜面，當火車以規(guī)定的速度通過彎道時，輪緣對內(nèi)軌、外軌均無擠壓．若某轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為θ，火車的轉(zhuǎn)彎半徑為r，重力加速度為g，則火車通過此彎道的規(guī)定速度大小為（　�。�

A．

$\sqrt{grsinθ}$

B．

$\sqrt{grcosθ}$

C．

$\sqrt{grtanθ}$

D．

$\sqrt{grcotθ}$

16．在做“研究平拋運動”的實驗時，讓小球多次沿同一軌道運動，通過描點法畫出小球做平拋運動的軌跡．為了能較準確地描繪運動軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認為正確的選項前面的字母填在橫線上ABD．
（A）通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平    （B）每次必須由靜止釋放小球
（C）每次釋放小球的位置必須不同     （D）固定白紙的木板必須調(diào)節(jié)成豎直
（E）將球經(jīng)過不同高度的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點連成折線．

15．兩行星的質(zhì)量分別為m₁和m₂，繞太陽運行的軌道半徑分別是r₁和r₂，若它們只有萬有引力作用，那么這兩個行星的向心加速度之比為$\frac{{r}_{2}^{2}}{{r}_{1}^{2}}$．

14．已知萬有引力常量G和下列各組數(shù)據(jù)，能計算出地球質(zhì)量的是（　　）

	A．	月球繞地球運行的周期及月球距地球的距離
	B．	地球繞太陽運行的周期及地球離太陽的距離
	C．	已知地球的半徑及地球的自轉(zhuǎn)周期
	D．	以上都不能