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中國“子彈頭 列車的科學(xué)名稱是“動車組 .如圖11所示.這種新型列車在動力.材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù).投入使用的CRH―Z型電力動車組.最高時速可達250km/h.以南京―蘇州為例.從南京9:30發(fā)車.11:06到達蘇州.全程218km.則此動車組的平均速度為 km/h. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動車組”,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京到蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:00到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為    km/h(保留整數(shù));一名坐在行駛列車中的乘客,看見路邊的樹木在后退,他是以    為參照物的.

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中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動車組”.如圖所示,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京-蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為    km/h.

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中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動車組”。如圖11所示,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH—Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京—蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為  km/h。

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中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動車組”。如圖所示,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH―Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京―蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為          km/h。

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