從09年11月11日起，東莞東至成都的T128／126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（   ）

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內外軌道的高度差          D.僅適當增加內外軌道的高度差

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128／126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（   ）

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內外軌道的高度差          D.僅適當增加內外軌道的高度差

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分．火車轉彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是

1. A.
   僅減小彎道半徑
2. B.
   僅增大彎道半徑
3. C.
   僅適當減小內外軌道的高度差
4. D.
   僅適當增加內外軌道的高度差

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128／126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（   ）

A.僅減小彎道半徑                     B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內外軌道的高度差         D.僅適當增加內外軌道的高度差