| 2015年10月18日起1008次列車時(shí)刻表 | |||
| 始發(fā)點(diǎn) | 發(fā)車時(shí)間 | 終點(diǎn)站 | 到站時(shí)間 |
| A站 | 上午8:20 | B站 | 次日12:20 |
| 2014年1008次列車時(shí)刻表 | |||
| 始發(fā)點(diǎn) | 發(fā)車時(shí)間 | 終點(diǎn)站 | 到站時(shí)間 |
| A站 | 下午14:30 | B站 | 第三日8:30 |
分析 (1)運(yùn)行時(shí)間等于到站時(shí)間減去出發(fā)時(shí)間即可;
(2)用以前列車運(yùn)行時(shí)間減去現(xiàn)在列車運(yùn)行時(shí)間即為縮短時(shí)間;
(3)首先計(jì)算路程,然后用路程除以原來(lái)運(yùn)行時(shí)間即為來(lái)的平均時(shí)速.
解答 解:(1)該次列車現(xiàn)在的運(yùn)行時(shí)間為28小時(shí),
(2)原來(lái)運(yùn)行時(shí)間為42小時(shí),
所以該次列車的運(yùn)行時(shí)間比原來(lái)縮短了14小時(shí);)
(3)因?yàn)楝F(xiàn)在該次列車的速度為每小時(shí)200千米,
所以始發(fā)站到終點(diǎn)站的距離為:28×200=5600千米
則原來(lái)該次列車的速度為:5600/42≈133千米/小時(shí).
答:該次列車原來(lái)的速度約為每小時(shí)133千米.
點(diǎn)評(píng) 題目考查了有理數(shù)混合運(yùn)算的應(yīng)用,題目利用列車運(yùn)行為背景,考查學(xué)生知識(shí)掌握情況,題目整體較簡(jiǎn)單,適合隨堂訓(xùn)練.
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| A. | 74 | B. | 104 | C. | 126 | D. | 144 |
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