新課程初中物理同步訓(xùn)練九年級滬科版云南專版
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4. 在壓縮沖程中，柴油機氣缸中空氣的溫度、壓強、體積的變化情況是（
C
）。
A. 溫度升高，壓強減小，體積增大
B. 溫度降低，壓強減小，體積減小
C. 溫度升高，壓強增大，體積減小
D. 溫度降低，壓強減小，體積增大
答案：C
解析：壓縮沖程中，活塞壓縮空氣，體積減小，壓強增大，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，溫度升高。
5. 四沖程柴油機工作時，依靠曲軸慣性使活塞向上運動的沖程是（
C
）。
A. 吸氣沖程和排氣沖程
B. 壓縮沖程和做功沖程
C. 壓縮沖程和排氣沖程
D. 做功沖程和吸氣沖程
答案：C
解析：吸氣沖程活塞向下，做功沖程活塞向下，壓縮和排氣沖程活塞向上且靠慣性完成。
6. 四沖程汽油機曲軸轉(zhuǎn)速為3000 r/min，那么它每秒對外做功
25
次，活塞完成
100
個沖程。
答案：25；100
解析：3000 r/min=50 r/s，每秒轉(zhuǎn)50周，一個工作循環(huán)轉(zhuǎn)2周做功1次，完成4個沖程，所以做功25次，沖程100個。
7. 行駛中的汽車剎車后，車輪常在地面上留下長長的滑痕。此過程中車胎的溫度會升高，從能量轉(zhuǎn)化的角度看，是
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
能。
答案：機械；內(nèi)
8. 某機器的能量流向如圖14-11所示，據(jù)此推測該機器可能是
熱機
，圖中能量轉(zhuǎn)化的過程是
內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能和內(nèi)能（部分內(nèi)能散失）
。
答案：熱機；內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能和內(nèi)能（部分內(nèi)能散失）
9. 圖14-12為某四沖程汽油機工作時涉及的四個沖程。下列說法中正確的是（
C
）。
A. 靠曲軸慣性完成沖程的是乙、丙、丁
B. 四沖程內(nèi)燃機在一個工作循環(huán)中的工作過程依次是丁丙甲乙
C. 甲沖程中能量的轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
D. 乙沖程中氣缸內(nèi)氣體溫度會下降
答案：（因無圖無法準(zhǔn)確作答，假設(shè)甲為做功沖程，能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能→機械能，C正確；乙為壓縮沖程溫度升高，D錯誤；靠慣性的是吸氣、壓縮、排氣沖程，若乙丙丁為這三個，則A正確；工作循環(huán)順序需根據(jù)圖判斷）
10. 圖14-13說明了單缸四沖程汽油機的一個工作循環(huán)和涉及的主要能量轉(zhuǎn)化情況。圖中①②③④分別是（
C
）。
A. ①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 ③壓縮沖程 ④機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
B. ①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 ③做功沖程 ④機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C. ①壓縮沖程 ②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
D. ①做功沖程 ②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
答案：C
解析：工作循環(huán)順序為吸氣、壓縮、做功、排氣，壓縮沖程機械能→內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能→機械能，故①壓縮，②機械能→內(nèi)能，③做功，④內(nèi)能→機械能，選C。
