38.秋季蘋果集中上市,在產銷兩旺的季節(jié),蘋果的價格卻呈下降趨勢。這是因為
①蘋果儲藏成本低 ②蘋果有較多的替代品
③蘋果供給量增加 ④蘋果的消費需求旺盛
A.①② B. ①④ C. ②③ D.②④
37.“居者有其屋”,房價關乎民生。下列政府采取的措施中,可能有效抑制房價增長過快的有
①提高存貸款利率→流通領域貨幣量增加→投資性購房減少→抑制房價增長過快
②實施積極財政政策→擴大財政支出→增加保障性住房→抑制房價增長過快
③調整收入分配政策→提高居民收入→居民購買力增強→抑制房價增長過快
④查處囤地炒地→增加住房用地有效供給→擴大住房供應量→抑制房價增長過快
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
36.2009年,我國經濟盡管受到全球金融危機的影響,但是互聯(lián)網(wǎng)及相關產業(yè)卻保持快速、良好的發(fā)展態(tài)勢。我國互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)逆勢而上是因為
A.生產是消費的目的和動力
B.只要產業(yè)創(chuàng)新就能在逆境中發(fā)展
C.生產決定著消費的方式、質量和水平
D.新的消費需求對一個產業(yè)的調整和升級起著導向作用
35.“切實放寬市場準入,積極引入競爭機制。著力營造多種所有制經濟公平競爭的市場環(huán)境,更好地促進非公有制經濟發(fā)展”。是因為發(fā)展非公有制經濟能夠
A.建立統(tǒng)一開放競爭有序的市場 B.推進我國經濟結構的調整
C.使公有制的實現(xiàn)形式多樣化 D.擴大就業(yè),完善社會保障體系
34.
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高鐵的能耗是飛機的四十分之一,是公路的十五分之一。 |
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高鐵縮短了我國沿海和內地的距離,加快了兩地人員的流動和產業(yè)分工的調整。 |
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中國高鐵通過吸收再創(chuàng)新,形成了自己的核心技術,帶動了多個行業(yè)的快速發(fā)展。 |
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中國高鐵已經從“引進、消化、吸收”的起步階段轉向了“輸出”階段。 |
上表是高鐵技術帶來的可喜變化,這些變化有利于
①擴大勞務輸出,增加關稅收入
②提高資源配置效率,推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展
③提高自主創(chuàng)新能力,推動產業(yè)結構優(yōu)化升級
④資源節(jié)約和環(huán)境保護,增強可持續(xù)發(fā)展能力
A.③④ B.①②③ C.①②④ D.②③④
33.
根據(jù)圖示中反映出來的價格與需求關系,我們可以推斷
A.甲和乙是相互替代的商品
B.甲和乙是有互補關系的商品
C.甲是生活必需品,乙是高檔耐用品
D.甲的價格由價值決定,乙的價格由供求關系決定
圖5
2009年,中國鐵路進入高速新時代,中國速度令世界矚目。
32.一批缺乏自主品牌,產品同構同質、附加值低的民營企業(yè)遭到金融危機巨大的沖擊,產業(yè)轉型升級已成為民營經濟可持續(xù)發(fā)展的當務之急。為此,政府應該
A. 拓寬融資渠道,挽救瀕臨破產企業(yè) B. 推動結構調整,鼓勵企業(yè)科技創(chuàng)新
C. 加強公共服務,拓展企業(yè)產品銷路 D. 增加財政支出,擴大企業(yè)生產規(guī)模
31.實用、安全、經濟、新穎等是對產品設計進行評價的基本原則。
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評價原則之間常存在矛盾。 一般說來,要提高
產品的性能,就要增加成本,導致產品價格上升;
要考慮經濟性,就制約了產品性能的提升。圖13中,
體現(xiàn)性能與價格的這種關系的曲線是 ;為了使
價格與性能關系體現(xiàn)為另一曲線,最需要加大投入比重
的要素是 。
A.曲線① 資本 B.曲線① 技術
C.曲線② 技術 D.曲線② 資本
30.
在我國基本型乘用車(轎車)市場上,不但汽車降價可以起到促銷作用,減少稅費、油價下降也對拉動
銷量有明顯影響。假設D和D1中有一條是汽車需求曲
線,另一條是某生活必需品需求曲線,在價格及其他因
素不變的情況下,下列判斷正確的是
A.D 是汽車需求曲線,受汽車購置稅減半政策影響,D可能向右平移
B.D 是汽車需求曲線,受汽車購置稅減半政策影響,D可能向左平移
C.D1是汽車需求曲線,受汽車購置稅減半政策影響,D1可能向右平移
D.D1是汽車需求曲線,受汽車購置稅減半政策影響,D1可能向左平移
29.讀圖?。某些專家學者為了物質利益,已經幾乎完全淪落為房地產商的代言機了。作為漫畫中的經濟活動參與者,應該
A.意識到自己是“經濟人”
B.遵守誠實守信的市場戒律
C.樹立正確的金錢觀和消費觀
D.通過失信懲戒制度治理“潛規(guī)則”
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