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至東南亞最大的小商品市場。據(jù)此回答7-8題。

7.義烏小商品城形成的原因是                                  (   )

①交通便利  ②原料來源豐富  ③政府積極的商業(yè)政策  ④穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)

A.①②③          B.①③④        C.②③④        D.①②③④

8.義烏的一批小商品要從深圳出口到東南亞,最近便的鐵路線是                   (   )

A.浙贛--京九線                 B.浙贛--皖贛--京九線

C.浙贛--京廣線                 D.浙贛--湘黔--京廣線

答案  7.B  8.A

(原創(chuàng)題)據(jù)中國新聞網(wǎng)2008年8月1日報道:中國首條設計時速350公里的鐵路-京津城際鐵路正式投

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讀“日本運輸結(jié)構(gòu)變化示意圖”,完成5-6題。

5.近年來,公路運輸已成為日本最主要的運輸方式,其原因                     (   )

①地勢平坦開闊,公路四通八達  ②公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快  ③公路運輸量大、耗能少、運費低  ④汽車工業(yè)發(fā)達,汽車擁有量較多

A.①②          B.③④         C.②④         D.①③

6.水運在貨運中占有重要地位,主要原因有                            (   )

①河網(wǎng)密布,通航里程較長  ②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重  ③海岸線彎曲,多優(yōu)良港口  ④水運運量大,成本低,速度快

A.①②          B.②③         C.③④         D.①④

答案  5.C  6.B

以市場為龍頭的商貿(mào)業(yè)的持續(xù)繁榮是浙贛線上的浙江義烏市最明顯的特色,義烏中國小商品城已成為全國乃

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讀“某市交通網(wǎng)絡圖”,回答3-4題。

3.交通通達指數(shù)是網(wǎng)絡中從一個頂點到其它所有頂點的最短路徑。上圖甲中通達性最好的點是       (   )

A.A            B.C           C.D           D.E

答案  B

4.交通的聯(lián)結(jié)度表示交通網(wǎng)絡的發(fā)達程度,其中通常用貝塔指數(shù)(邊的數(shù)量與頂點數(shù)量之比)來計算與比較。那么

上圖中交通網(wǎng)絡發(fā)達性比較正確的是                              (   )

A.丙>乙>甲       B.甲>乙>丙    C.甲>丙>乙      D.乙>丙>甲

答案  A

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式在全國所占的比重示意圖”,回答1-2題。

1.表示西南地區(qū)的是                                      (   )

A.甲            B.乙          C.丙          D.丁

2.甲地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕恰                            ?(   )

A.木材           B.糧食         C.煤炭         D.鐵礦石

答案  1.C  2.C

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(2008·山東聊城沖刺)下圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方

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2.讀下列材料,完成以下問題。

材料一  同三高速公路北起黑龍江省同江市,向南依次經(jīng)過哈爾濱、長春、沈陽、大連、煙臺、青島、連云港等市,在江陰市跨越長江,到無錫市接滬寧高速公路,經(jīng)上海市向南到寧波、廈門、深圳、廣州等市,再到達海南省的?谑泻妥钅隙说娜齺喪,全長約5 700 km。

材料二  同三高速公路路線圖

(1)讀下列三幅圖,依次寫出同三高速公路沿途經(jīng)過海域的名稱。

(2)同三高速公路是從同江經(jīng)哈爾濱、長春、沈陽抵達大連,而未選擇同江經(jīng)綏芬河、琿春、丹東到大連這一線路,試分析其原因。

(3)試預測山東省與海南省之間,沿同三高速公路雙向運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品的構(gòu)成有何不同?并說明理由。

(4)試分析同三高速公路貫通對山東半島產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

答案  (1)渤海海峽、杭州灣、瓊州海峽。

(2)同三高速公路屬于國家級干線公路,應適當兼顧哈爾濱、長春、沈陽等重要經(jīng)濟中心城市;該線路經(jīng)過的地區(qū)主要是平原,地形平坦;該線路經(jīng)過的區(qū)域人口密集,工農(nóng)業(yè)發(fā)達,能發(fā)揮較好的經(jīng)濟效益和社會效益;可借助原有線路,投資較小等。(也可從同江經(jīng)綏芬河、琿春、丹東到大連一線的角度回答。)

(3)山東運往海南的主要有溫帶水果、溫帶農(nóng)產(chǎn)品等。海南運往山東的主要有椰子、橡膠、熱帶花卉、反季節(jié)蔬菜以及熱帶水果和經(jīng)濟作物等。理由:山東省地處溫帶氣候區(qū)和華北平原、山東半島丘陵,農(nóng)業(yè)發(fā)達。海南省氣候濕潤,熱量充足,農(nóng)作物可常年生長或種植等。

(4)縮短與長江三角洲、京津唐等經(jīng)濟區(qū)的時間距離;有利于山東半島區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級;加強城區(qū)與郊區(qū)、農(nóng)區(qū)的聯(lián)系;有利于區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移;沿線地區(qū)形成交通區(qū)位優(yōu)勢,有利于新產(chǎn)業(yè)的集聚;推動產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整等。

章末檢測

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1.讀“世界局部區(qū)域圖”,回答下列問題。

(1)東盟是我國近鄰,長期以來,我國和東盟貿(mào)易聯(lián)系主要通過         運輸。泛亞鐵路建成后,從新加坡到廣州可經(jīng)泛亞鐵路、          線、       線和京廣鐵路線。

(2)從資源利用角度分析,不適合在東盟布局的工業(yè)有                     (   )

A.有色金屬冶煉廠    B.輪胎廠      C.實木家具廠      D.鋼鐵廠

(3)圖中輸油管線建成后,乙輸油管線的油源主要來自        (國家)。簡要分析該石油管線建設的區(qū)位條件。

(4)甲輸油管線的油源主要來自             地區(qū),該石油管線一旦建成后,對我國的重要意義是什么?

答案  (1)海洋  貴昆  湘黔

(2)D

(3)哈薩克斯坦  里海沿岸石油資源豐富,有穩(wěn)定的石油來源;我國的石油需求量日益增大;管道沿線地勢較平坦,施工較容易。

(4)西亞(中東、波斯灣均可)  有利于我國石油資源進口擺脫“馬六甲困局”,有利于我國石油進口安全

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17.(2009·寧夏石嘴山模擬)讀“某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖”(圖中等值線為等高線)。已知A、B、C是該地區(qū)同等級別的

3個城市,D、E、F是比A、B、C級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答問題。

(1)如果該地區(qū)修建鐵路,從經(jīng)濟效益考慮,最先連接哪兩個城鎮(zhèn)較為合理            (   )

A.A--E         B.C--D        C.A--C        D.都一樣

(2)當上述鐵路修通后,D、E、F 3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)哪個經(jīng)濟發(fā)展最快?為什么?

(3)石家莊市原是正定縣的一個鄉(xiāng)村,目前發(fā)展成規(guī)模遠大于正定縣的大城市。讀圖回答下列問題。

①石家莊市得以發(fā)展的社會經(jīng)濟原因主要是什么?

②上圖說明,現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中,沿        線是城市擴展的增長點。此外,沿       也可以形成城市空間增長的縱軸線。

答案  (1)C

(2)D鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展最快。它離C城市較近,經(jīng)濟發(fā)展受益于AC之間鐵路的帶動。

(3)①鐵路干線樞紐(火車站),客貨流量大;河北省省會。②鐵路  海、江、高速公路

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遠地方的縣城出發(fā),實現(xiàn)8小時之內(nèi)到達重慶主城區(qū)的外環(huán)高速公路)。讀圖回答15-16題。

15.三組人從重慶站出發(fā),乘火車分別前往北京、貴陽、長沙三地,如果走捷徑,各組的選擇應是     (   )

A.北京-⑤、貴陽-②、長沙-④         

B.北京-③、貴陽-②、長沙-④

C.北京-③、貴陽-①、長沙-④         

D.北京-④、貴陽-①、長沙-②

16.重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“由3條環(huán)線”、“10條放射線”、“3條聯(lián)線”組成。下列對這種布局的敘述,正確的是

(   )

A.“3條環(huán)線”的主要作用是加強重慶市與周邊各省的公路運輸聯(lián)系

B.“10條放射線”的主要作用是減輕重慶主城中心區(qū)的公路交通壓力

C.“8小時重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來實現(xiàn)的

D.“環(huán)線+放射線”交通布局模式是山區(qū)城市最理想的交通布局形式

答案  15.B  16.C

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