11.地球赤道上有一物體隨著地球的自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng),向心加速度為α1,線速度為v1,
角速度為w1;同步通信衛(wèi)星的向心加速度為α2,線速度為v2,角速度為w2;“神州”
六號(hào)飛船進(jìn)入圓軌道運(yùn)行時(shí)(距地面高度343 km )的向心加速度為α3,線速度為v3,
角速度為w3 . 則 ( A )
A、α3 >α2>α1 B、α1 >α2>α3
C、v1 > v2 > v3 D、w3 >w2 > w1
10.水平拋出一小球,經(jīng)t秒速度方向與水平方向的夾角為θ1,經(jīng)(t +
t)秒度方向與
水平方向的夾角為θ2,忽略空氣阻力作用,則小球的初速度是( D )
A、 g
t ( conθ1 - conθ2 ) B、g
t ( tanθ21 - tanθ1 )
C、
D、![]()
9.如圖所示,用力F拉一質(zhì)量為 m 的物體,使它沿水平面向右勻速移動(dòng)距離s,若F與水平面向的夾角為α,物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則以下說法正確的是 ( D )
①移動(dòng)距離s
的過程中拉力F 的功力為![]()
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②移動(dòng)距離s
的過程中拉力F 的功力為![]()
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③此物體可能不受摩擦力作用
④水平面對(duì)物體的支持力大小為mg - Fsinα
A、①④ B、②③ C、①③ D、②④
8.
如圖所示,固定在水平而上的半圓形槽內(nèi)壁光滑,內(nèi)徑為R。質(zhì)量為m的小球(可看作質(zhì)點(diǎn))從內(nèi)邊緣A 處點(diǎn)與半圓形槽的圓心等高)靜止釋放,球滑到底部最低點(diǎn)B時(shí),球?qū)?nèi)壁的壓力大小為
( C )
A、mg B、2mg C、3mg D、4mg
7.
汽車在平直的公路上行駛,某一段時(shí)間內(nèi)汽車的功率隨著時(shí)間的變化如圖所示,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力不變,則在這一段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)情況可能是 ( AD )
A、汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B、汽車做加速直線運(yùn)動(dòng)
C、汽車做加速度增加的加速直線運(yùn)動(dòng)
D、汽車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)
6. 一質(zhì)量為60 kg 的人站在一電梯上,電梯正以與水平面成α=37。、大
小為α=5 m / s2的加速度向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),g = 10 m / s2 ,cos
37。 = 0.8,sin 37。 = 0.6,下列說法正確的是 ( BD )
A、人所受摩擦力大小為240 N ,方向與水平面成α=37。沿電梯向上
B、人所受摩擦力大小為240 N,方向沿水平面向右
C、電梯對(duì)人的支持力大小為900 N ,方向豎直向上
D、電梯對(duì)人的支持力大小為780 N ,方向豎直向上
5.
如圖,斜面體B 放在水平地面上,木塊A放在斜物體B上,用
一個(gè)沿斜面向上的恒力F拉木塊A,在恒力F的作用下,物體A
與斜面體B一起沿水平地面勻速向右移動(dòng),已知斜面傾角為θ,
則 ( BCD )
A、B對(duì)A的摩擦力方向沿斜面向下
B、地面對(duì)B的摩擦力大小f = F cosθ
C、地面對(duì)B的支持力小于A、B的重力之和
D、A可能只受三個(gè)力作用
4. 下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述中,正確的是 ( C )
A、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,其加速度方向一定是變化的
B、物體做圓周運(yùn)動(dòng),所受的合力一定指向圓心
C、物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反,該物體一定做直線運(yùn)動(dòng)
D、物體運(yùn)動(dòng)的速度率在增加,所受合力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相同
3. 在水平地面上,一質(zhì)量為2 kg 的木塊與一勁度系數(shù)為200 N/m 的輕質(zhì)彈簧相連,大小為20N的恒力作用在彈簧的另一端,木塊與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,g=10 m/s2,以下說法正確的是 ( AD )
A、木塊做加速度大小為5m/s2的勻速直線運(yùn)動(dòng)
B、木塊做加速度大小為10 m/s2的勻速直線運(yùn)動(dòng)
C、彈簧的伸長(zhǎng)量為5 cm
D、彈簧的伸長(zhǎng)量為10 cm
2.
甲乙兩車在某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)點(diǎn),得到兩車的位移一時(shí)間圖象如圖所示,則下列說法正確的是
( C )
A、甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做變加速直線運(yùn)動(dòng)
B、t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等
C、t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車
D、0到t1時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度小于甲車的平均速度
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